amt是自动挡还是手动挡

amt是自动挡。1、amt变速箱也称自动变速箱，是电控系统机械设备自动变速箱的简写；2、是在干式汽车离合器和齿轮变速器的基础上加装微机控制的自动调速系统；3、amt的汽车不需要踩离合器踏板，驾驶者根据踩油门踏板就可以进行了车辆的驾驶。

工作原理是在不改变手动变速箱传动结构的基础上，安装一套由计算机控制的自动控制系统，从而完成换挡自动化。Amt变速箱是结合了at和mt优点的自动变速器，Amt既有普通自动变速器自动调速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。在手动变速器上进行了整改，保留了大部分原装配件，只更换了手动控制系统的换挡杆。

AMT变速箱的调速工作原理与直齿轮变速箱相同。最大的区别是AMT变速箱换挡时只需要推上或拉下变速杆。这种设计思路不仅提高了换挡速度，而且大大降低了换挡错误的可能性(比赛中换挡错误的风险是汽车的发动机会因为高转速而爆炸)，所以直挡变速箱和AMT变速箱对专业的争分夺秒有帮助。

AMT是自动变速器的一种，应该属于自动变速器。 也叫半自动变速箱。 AMT是机械式自动变速器，是在手动变速器的基础上，由微机控制的自动变速器系统。 半自动变速器的基本机械结构与手动变速器相似，仍然是传统手动变速器结构的变速器内部的离合器由电脑调节，驾驶员只需要换挡，而不需要照顾离合器。 AMT是对原有机械变速箱(手动挡)进行更新改造，关键是改变手动换挡调整部分。 即在不改变整个传动结构的情况下，加装微机控制的自动调节系统，实现换挡的自动化。 目前汽车自动变速器有四种类型，分别是液压自动变速器、机械无级自动变速器cvt、电子机械自动变速器AMT和双离合自动变速器DCT。 AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进而来，既有AT变速器的自动特性，又有MT的优点，由于AMT是在MT上改进而来，所以制造成本更低。 但AMT变速箱最大的缺陷是换挡时动力传递会停止，顿挫感很强，车内乘客的舒适性无法保证。 AMT在中文里是机械式自动变速器，也可以看作是自动手动变速器。 AMT在普通手动变速箱和离合器上配备了电控液压控制系统，达到换挡的目的。