最全面的日系三强SUV对比

总结：马自达CX-50行也之所以能晋级为日系SUV三强，在于它继承马自达家族优秀基因的同时，还对配置、空间等弱项进行了系统化升级。

在消费者关注度极高的紧凑级SUV市场中，日系三强的当红车型更是争锋相对，东风日产奇骏和一汽丰田的RAV4荣放、东风本田CR-V竞争由来已久，经历几代车型延续了近10年。

作为长盛不衰的日系紧凑型SUV车型，奇骏、荣放和皓影在乘坐空间和载物能力方面都表现不错。荣放在换代之后告别了从前的后备厢“公主坟”，纵向的储物能力有较大提升。

e-Four电控四驱则专属于混动版，可实现前后轴驱动力100：0-20：80的调节，获得更多后驱SUV的驾驶乐趣。但本田的四驱，整体能力可能更接近丰田DTC四驱系统，而且皓影混动暂时没有四驱。

此时你会发现，这个级别的日系豪华品牌SUV在销量上的表现并不出彩，但这也意味着选择它们会减少你撞衫的尴尬，并且选起来也不会过于纠结。

售价0L最低在148万，顶配的双擎 5L则是288万。销量担当：日产奇骏 前面两款车都有各自的优势，但是看看销量，却都不是奇骏的对手，在日产家族中SUV销量的支柱车型。

特斯拉 特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

在新能源车型中，五菱宏光MINI EV成为了时下诸多年轻消费者的首选，得益于超低的产品价格和短途代步产品定位，一经上市便获得热销，截至2023年1月29日，该车全球销量累计已达111万辆。

对此，网通社为大家盘点了12款“重磅”新能源车型。

比亚迪。比亚迪最早为电池制造商，后加入车企大军，2022年由传统车企变身新能源车企，通过刀片电池、DM-i混动技术、e0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高，包括车规级芯片也能实现部分自供。

第一名：特斯拉 引入特斯拉首先是有原因的。毕竟作为目前最受关注的新能源汽车品牌之一，如果不是特斯拉早期的生产困境，特斯拉的销量可能还会更高。特斯拉目前的车型都是纯电动汽车。

蔚来汽车ES6 官方指导价 ： 380-580万 级别 ： 中小型SUV 蔚来汽车ES6归属于以电动机为推动方法的SUV，对比ES8而言该车的价格区段更可以引发我们的留意。