史上最全面的汽车系统内部结构图
上一篇文章提到，相信你已经了解了汽车发动机的结构图。对于我们汽修来说，光知道发动机结构肯定是不够的。我们还需要了解每个汽车系统的内部结构，找出它们的原理。请参考下面各个汽车系统的内部结构图。汽车电器分布图汽车燃油系统内部结构示意
上一篇文章提到，相信你已经了解了汽车发动机的结构图。对于我们汽修来说，光知道发动机结构肯定是不够的。我们还需要了解每个汽车系统的内部结构，找出它们的原理。请参考下面各个汽车系统的内部结构图。
汽车电器分布图
汽车燃油系统内部结构示意图
自动变速器内部结构示意图
汽车离合器内部结构示意图
汽车车轮内部结构示意图
汽车制动系统内部结构示意图
汽车悬架结构示意图
汽车底盘结构示意图
汽车传动轴万向节差速器结构图
汽车转向系统结构图
使用s文件的技巧，行驶过程中可以随意切换到S挡，大部分都不用踩刹车。
开过自动挡的车主基本都知道，除了P、R、N、D挡，还有L挡和S挡。日系车上经常遇到l挡，德系车上经常遇到S挡。
在大多数情况下，驾驶车辆时很少使用S档。这个档位的关键是上坡或者超车的时候用。很多车主觉得s什么都拦不住。原因是S挡并没有过多提高车辆的速度，反而会增加发动机和变速器的负荷，还会影响车辆的油耗。我认为这种观点相当片面。
s代表车辆的运动模式。在车辆的运动模式下，变速器可以自由换挡，但换挡会有延迟，发动机会一直保持高转速。在这种状态下，发动机会输出更大的马力。
s齿轮也可以清除发动机的积碳。车辆使用S挡后，发动机温度会迅速升高，可以清除积碳。清除积碳不仅可以使燃油充分燃烧，还可以提高发动机的使用寿命。
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