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1、配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。 凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式，它位于气缸盖上。

2、一般有通风装置，暖气装置，冷气装置，空气净化装置，控制装置。汽车空调配气系统采用人为方式对车内空气流量、温度、湿度和清洁度调节。通风装置把车外新鲜空气吸进车内进行换气。暖气装置把车内空气或吸进来的新鲜空气加热。

3、分类：配气机构分为气门配气和气口配气两种。汽车发动机多采用气门配气机构。

4、配气相位：用曲轴转角表示进排气门实际开闭时刻和持续时间，称为配气相位。理论上，四冲程发动机的进气门当活塞处在上止点时开启，下止点时关闭；排气门则当活塞在下止点时开启，上止点时关闭。

5、汽车的配气机构主要由气门组和气门传动组两大机构组成，配气机构有顶置式和侧置式两种，柴油机一般采用的是顶置式，配气机构是气缸盖和气缸底两个部分。