活塞的结构作用可分为哪三部分?
以下是活塞结构： 1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因此常做成不同的形状。汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，使燃烧室结构紧凑，散热面积小。过程很简单； 2、活塞头，活塞头是活塞销座以上的部分，活塞头装有活塞环，防止高温高压气体进入曲轴箱，同
以下是活塞结构： 1、活塞顶，活塞顶是燃烧室的组成部分，因此常做成不同的形状。汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶，使燃烧室结构紧凑，散热面积小。过程很简单； 2、活塞头，活塞头是活塞销座以上的部分，活塞头装有活塞环，防止高温高压气体进入曲轴箱，同时防止机油渗出进入燃烧室；大部分热量也通过活塞头传给气缸，再通过冷却介质带走； 3、活塞裙，凡在活塞环槽以下的部分都称为活塞裙。它的作用是引导活塞在气缸内作往复运动并承受侧压力。发动机工作时，活塞会因气缸内的气体压力而弯曲变形。活塞受热后，由于活塞销处金属较多，活塞销的膨胀量比其他部位大。
机油加少一点无所谓，但机油加多了，对车辆发动机的润滑作用就会下降，会损坏发动机，降低发动机的使用寿命，甚至造成发动机直接报废。
根据混合机油的状况不同，对发动机的影响也会有所不同，详见下文。
1.混合使用相同品牌和标签的新旧机油：
如果混合使用相同品牌和标签的机油，对发动机没有影响，只会影响新机油的工作能力。
2、同品牌不同品牌的油混合使用：
如果混用同品牌不同牌号的机油，会降低机油的润滑作用，不能有效保护发动机。并且由于机油的粘度不同，还可能产生油泥堵塞机油管路。
3、混合不同牌号的机油：
不同品牌机油的基础油添加剂会有一定差异。如果不同牌子、同一标号的机油混用，对发动机的影响会小一些，可能会增加发动机内的油泥，降低机油的使用寿命。汽车保养周期。
如果不同品牌、不同牌号的机油混用，这是最严重的情况，不仅会影响发动机的正常工作，还会导致发动机报废。
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