变速器的作用是哪三部分

1.改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应不断变化的行驶工况，如起步、加速和上坡。同时，发动机可以在有利的条件下工作；2.在发动机旋转方向不变的前提下，汽车可以倒车；3.用空挡中断动力传递，使发动机能够启动和怠速，便于变速器换挡或取动力。

变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定或逐级改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。变速器由传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有取力器。

变速器又分为有级变速器、无级变速器和综合变速器。步进传动：步进传动是应用最广泛的一种。它采用齿轮传动，有几个固定的传动比。根据使用的轮系类型不同，有轴向固定传动(普通传动)和轴向旋转传动(行星齿轮传动)两种。轿车和轻中型卡车的传动比通常有3-5个前进档和一个倒档，而在重型卡车的组合变速器中，档位更多。变速器档位指的是它的前进档。无级变速：无级变速是指在传动范围内能连续获得任意传动比的传动系统。通过无级变速，可以获得传动系统与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器包括液压机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)。集成变速器：集成变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液压机械变速器。它的传动比可以在最大值和最小值之间的几个间歇范围内连续变化，目前应用广泛。

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汽车变速器是一套传动装置，其作用如下：1。协调发动机转速和车轮的实际行驶速度；2.充分发挥发动机的最佳性能。当汽车行驶时，变速器可以在发动机和车轮之间产生不同的传动比。

1、改变传动比：

通过改变传动比，改变汽车的速度和汽车驱动轮上的扭矩，使发动机工作在最有利的情况。

汽车在行驶过程中，由于周围环境的不同，其发动机需要工作在不同的状态以满足环境的需要。比如汽车在高速公路上行驶时，速度要达到100km/h以上，而在城市道路上行驶时，速度一般在50km/h左右；汽车在下坡行驶时，阻力相当小，直线行驶时，阻力很小，但在上坡行驶时，阻力会很大程度地增加，以此类推。

2、实现反向行驶：

日常生活中，经常需要倒车，但发动机的曲轴只能朝一个方向转动。那么问题来了，逆向行驶是怎么实现的？这个功能的大功臣就是变速器。因为变速器上有倒档，我们可以倒挡。

3.中断动力传递，实现空档；

当离合器接合时，变速器不输出动力，当离合器未接合，但处于空档时，变速器也能输出动力。变速器的这一功能允许驾驶员离开驾驶座，即使汽车没有熄火。当发动机启动、汽车换挡或停车时，也需要变速器来中断动力传递。

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