电动车后轮发烫怎么回事

如果是烫手的热，那就是有问题，以下是具体原因：

1、可能是电机线圈出了问题，或者是刹车太紧了，后轮受力与地面磨擦力大，磨擦生热导致，这时需要对刹车进行调试。

2、电动车控制器和电机不配套导致，控制器功率过大，电流过大，电机太小承受力太热，转速不够导致电机发热。需要查看控制器的功率和电机功率。

3、长时间的不间断刹车，会使刹车片以刹车盘之间摩擦起热，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象，过一会儿等温度降下来就可以了，如果温度过高发烫，那就检查轮毂是否存在损坏。

4、电机磁钢问题、散热功能故障，还有电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，都会造成电机发烫。

电动车在行驶中，因路况、载重量、机械部件及电机质量等因素不同，发热情况有所不同，不用过于担心。散热功能故障，可以等到温度降下之后再骑行。

5、车胎漏气，当车胎漏气，没有气压，内胎与外胎发生摩擦，外胎与地面的接触面积加大，从而导致轮胎发烫现象，可以查看轮胎是否漏气。

1、轴承出问题，电动车的轴承是承载着滚动转速的，如果轴承中的钢珠间隙增大了的话，就会造成电机的内部定子和转子相摩擦，这样就会使电机发烫。

解决方法：遇到这种情况的话，我们还是要去及时地更换更好质量的轴承的。

2、线圈的问题，如果用的是纯铜的线的话，就不会那么容易发热了，而且电动车的动力也会很强，但是现在也是出现了外面是铜而里面是铝的线圈，这种线圈就会使电机的温度很容易地上升。

解决方法：对于这种情况，我们还是要选择更换纯铜的线圈。

3、磁钢的问题，如果电动车的磁钢没有达标的话，它的磁性就会比较弱，行驶的话就会比较容易失磁，这样就很容易导致电动车的温度升高，动力不足，电机发烫。

解决方法：对于这种情况，我们还是要更换优质的磁钢或者是电机了。