电瓶车后轮发烫是什么原因

1、后轮刹车太紧，回不了位，运转中会因持续摩擦而发热。

解决方法：及时检修后轮刹车。

2、电机后轮有故障，电机转子扫孔或轴承损坏，都会导致电机无法正常工作，后轮可能会发热，温度很高。

解决方法：及时检修电机转子或更换轴承。

3、高温天气、或车身载重不均导致。电动车后轮是主要的驱动部件组装，若电机运行发热是正常的，加上高温或后轮受重与地面摩擦力大也会引起发热。

解决方法：及时停车降温或将车辆减重。

4、电动车控制器和电机不配套导致。控制器功率过大，电流过大，电机太小承受力太热，转速不够导致电机发热。需要查看控制器的功率和电机功率。

解决方法：及时更换电动车控制器。

5、长时间的不间断刹车。会使刹车片与刹车盘之间摩擦起热，使刹车片和轮毂受热膨胀，产生抱死现象。

解决方法：过一会儿等温度降下来就可以了，如果温度过高发烫，需要检查轮毂是否存在损坏，损坏就更换。

6、电机磁钢问题、散热功能故障。电机是由转子和定子组成，定子是铜线，转子是磁铁，如果磁铁磁性减弱或增大，以及散热功能不工作，都会造成电机发烫。

解决方法：及时检修电机磁钢或散热功能。

7、车胎漏气。没有气压，内胎与外胎发生摩擦，外胎与地面的接触面积加大，从而导致轮胎发烫现象，可以查看轮胎是否漏气。

解决方法：定期查看车胎，或补充气压。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

1、刹车过紧或者刹车抱箍不反弹导致：

碟刹可以尝试通过排空气、放油来重复捏刹把，调节刹车之间的松紧程度，有不可放太多，不然就松了；鼓刹可以通过调节螺母来松紧，顺着闸线找，就会发现有个调整刹车的螺丝，重复捏手刹，松紧合适就拧紧螺丝。解决办法：调节刹车的松紧程度。

2、控制器损坏：

如果调节了刹把松紧程度，甚至更换了刹车总成，还是抱死，那就拔掉控制器与电机连接相线，用手转动轮胎依旧很沉，难以推动，说明不是控制器的问题，用万用表二极管档测电机相线，检测电机线路是否有故障。解决办法：维修控制器，如果严重损坏那就进行更换。

3、电动机轴承有间隙导致磨损、电机霍尔出现故障、电机磁钢脱落等。电机的修复一般比较复杂，维修店的师傅也会嫌麻烦，可能会直接建议更换掉电机，当然也可以另外找师傅维修，非专业人士尽量不要自己修理，以免造成其他部件损坏。如果是无电状态下不卡，通电之后才卡死，那么就检查霍尔，控制器，相线。解决办法：维修电机、电机磁钢，或者进行更换。

电池也是一个脆弱的部分。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降。所以电池需要定期更换。在充放电过程中，电池中的离子会在电解液中运动，有些离子在电解液中运动时会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子数量会越来越少，因此电池的性能会降低。如果能保持正确的用车习惯，可以有效延长电池的使用寿命。