止推杆的作用

1.侧向摆动：整体桥结构也叫浮动桥，本身和大梁之间没有任何连接点，全靠各种拉杆和弹簧，才把整体桥限制在底盘下方相对固定的区域内。

2.上下拉杆：上下拉杆左右各有两根，主要作用有两个，一是固定后桥的纵向位置，二是限制后桥的轴向转动。上下拉杆解决了后桥的前后位置和传动轴角度，后桥与大梁的上下位置由弹簧决定，那么就剩左右位置如何固定，这个是止推杆来解决。

1.升高后的变化：

可以看到，升高后，止推杆以后桥固定点为圆心，发生了逆时针旋转，造成大梁与后轴左右错位。看起来好像很吓人啊，其实这个错位是很小的，车辆在行驶过程中，难免会有起伏颠簸，后桥在行驶过程中一直都会上上下下，车身一直也会左左右右，这就是平时咱们说大梁车晃的根本原因，就在这根止推杆。但是既然这么多厂家都采用了这种结构，相信这种左右晃动对车辆是没有损害的。

2.升高后要改止推杆吗

这个问题分人分车。目前按照坦克300举例：总的规律是：2英寸升高，处女座的人要改止推杆，止推杆短的车型，要改止推杆。不满足上面两条的，只要您开着习惯，也可以不改。但是如果升高过高，已经造成车辆起步抖动的，必须要改止推杆，如果还抖动，还应该继续改过桥轴承或者上拉杆。如果特别轻微的抖动，也可以不改，车辆的拉杆胶套适应一段时间以后，抖动也许会逐渐消失。

下面是坦克300安装止推杆的效果图：

止回阀的正确安装方法

1、安装止回阀之前一定要仔细查看止回阀的外观、品牌等等，看看是否符合我们国家所规定的相关标准，并且应该对止回阀进行强度试验和密封性试验，确认合格以后，才可以安装使用。

2、若要正确的安装止回阀的话，那么止回阀的安装高度、水流的进出口方向等都必须要符合相关的安装规范，而内部介质的流动方向则应该和止回阀上所标注的箭头方向一样，至于连接位置则一定要紧密牢固。

3、安装止回阀的时候，应该先详细观察一下止回阀的两端，再把止回阀的进水端口找出来，然后把止回阀的进水端口和水管的出水端口连接在一起，当水流从止回阀的进水端口流入的时候，止回阀就会开始运行。

4、止回阀的进水端口通常都是位于止回阀比较偏下的位置，而止回阀的出水端口一般都是位于止回阀比较偏上的位置。当止回阀内所流入的水流水压超过一定数值的时候，止回阀的阀门就户自动开启，这时止回阀的出水端口就会有水流出来。

5、当止回阀内所流入的水流水压低于一定数值的时候，止回阀内就会出现水流倒流的现象，而止回阀的阀门也会自动关闭，出水端口不再有水流出去。通过以上这些水流现象就可以检测出止回阀是否安装正确。