手动挡档杆晃动间隙大

1.挡杆和周围的橡胶间隙过大，手动档车档杆使用时间长了，挡杆周围的橡胶老化导致间隙过大。

解决方法：可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围，或者可以去维修店更换橡胶垫。

2.手柄球头磨损大引起换挡间隙大，手动挡汽车使用时间久会导致柄球头磨损大，手动挡档杆晃动。

解决方法：去维修店更换手柄挂挡机构。

3.挂档线间隙量过大，挂档线老化手动挡挂档杆就会变得比较松垮摇晃。

解决方法：去维修店更换新的挂当线。

4.档底座固定螺丝松动，底座螺丝松动，底座与挂挡杆中间隙增大，导致挂挡杆松动。

解决方法是：如果是底座的问题，需要去维修店更换新的挂档底座。

手动变速杆操作方法是：

1手掌与球头接触，五指握向手心，自然地包住球头。换档时操纵杆球头不要握得太紧。

2.右手用手腕、肘关节的力量将变速杆前推或后拉，以实现摘挡或挂入某一选定的挡位。

1、互锁装置问题：互锁装置的凹槽、锁销或钢球磨损严重。需要检查互锁装置的凹槽、锁销和钢球的磨损情况，若磨损严重应及时更换。

2、变速杆下端问题：需要检查变速杆下端长度与下端工作面的配合情况，若间隙过大则应予更换。

3、变速杆球头问题：变速杆球头定位销磨损松旷、折断或球头、球孔磨损过大。应该检查变速杆球头定位销，应及时进行更换。

4、档位回位弹簧损坏或弹簧弹力变弱：导致档杆不能正常恢复，这种情况更换回位弹簧即可。

5、变速器操纵机构（含左右活动摆臂、前后活动摆臂、各连接球头、挂档与选档拉线及导管）缺少润滑，造成阻力过大无法在取档后自动复位，则需添加机油增加润滑。