手动挡档杆晃动间隙大的原因是什么

手动挡档杆晃动间隙大的原因主要有以下几点

1. 挡杆和周围的橡胶间隙过大。手动档车档杆使用时间长了挡杆周围的橡胶老化会导致间隙变大。解决办法是在原来的地方加一个尼龙套子让间隙缩小到正常范围或者去维修店更换橡胶垫。

2. 手柄球头磨损大。手动挡汽车使用久了柄球头磨损大会引起换挡间隙大导致手动挡档杆晃动。这时需要去维修店更换手柄挂挡机构。

3. 挂档线间隙量过大。挂档线老化手动挡挂档杆就会变得松垮摇晃。要去维修店更换新的挂当线。

4. 档底座固定螺丝松动。底座螺丝松动底座与挂挡杆中间隙增大致使挂挡杆松动。这种情况需要去维修店更换新的挂档底座。

5. 弹簧减震胶松了。换一个新的弹簧减震胶就行。

6. 换挡杆螺丝松动或者杆柄磨损。需检查螺丝是否牢固。

7. 传动机构松动。比如固定杠、换挡杆球座等零件松动检查这些零件是否有松动情况。

8. 接口磨损。手动挡的接口随使用时间磨损程度过大就会导致档位松垮晃动可能需要更换接口。

9. 磨损的同步器。长期使用导致同步器磨损从而引起档位松垮晃动需要更换同步器。

比亚迪有多款车续航达到 1000 公里。

比如比亚迪秦 plus 插电式混合动力汽车它搭载 1.5 升自然吸气四缸发动机采用阿特金森循环技术与电动机协同工作构成 DMI 超级混合动力系统。车身尺寸为 4765mm 长、1837mm 宽、1495mm 高轴距 2718mm前轮距 1580mm后轮距 1590mm。底盘和转向方面采用前驱布局前悬架是麦弗逊独立悬挂后悬挂是扭力梁非独立悬挂搭配电动动力转向系统车身为承载式结构。

还有比亚迪 T5DM 插电式增程混合动力厢式运输车搭载 1.5T 混动专用高效发动机最高热效率达 41%电机峰值功率 150 千瓦050 千米/小时加速 5.5 秒。电池采用 DM 超混专用功率型刀片电池容量 18.3 千瓦时纯电续航 50 公里油电综合续航超 1000 公里。

比亚迪汉 DMi 混动车型用上和普通燃油车一样大的油箱总续航能超 1000 公里。

比亚迪仰望 U7PHEV 版本综合续航超 1000 公里搭载四台电动机总功率 1306 马力搭载高性能刀片电池。

秦 plus 是比亚迪首款续航 1000 公里的超级混动车搭载 1.5L 高效发动机热效率 43%百公里油耗 3.8L 左右油电充满能超 1000 公里。