经典全合成和先进全合成机油区别

1、级别不同。

先进全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，经典合成油可用较低的黏度就可达成，而先进合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到。

2、应用不同。

先进全合成机油硬用温度更广，在相同的工作环境里，用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而经典合成机油使用要求相对较高。

3、性能不同。

先进全合成机油因为优质基础油＋优良添加剂，造就全合成机油，波动性更小、更稳定、摩擦力更小、机油粘度不随温度改变而改变。

相关信息：

不论什么机油，都是由基础油加添加剂而成的。先说一下传统的矿物质机油，它的基础油是在石油中提炼出来的。

全合成机油的基础油是人工化学合成的，不来源于石油。全合成基础油与矿物质基础油按比例混合，再加入添加剂，就是半合成。使用上的区别就是性能不同，全合成比半合成性能好。

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10(kg/m)能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。

基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

降低油耗 加速要缓 ，汽车由低挡起步，然后缓缓加速。避免大油门，急加速。对于在城市中行驶的汽车，采用缓慢加速的方法，省油量是很可观的。尽量使用经济车速 ，汽车在经济车速时，是汽车磨损最小、油耗最低的状态，是最节约价格的。

但城市中往往达不到经济车速，而在路况良好时，速度又大大高于经济车速。因此尽量贴近经济车速，就会减少油耗。脚轻手快 ，脚踩油门时要轻而缓，手换挡要快而及时。轻踩油门能省油，主要是因为一般化油器中都有加速装置和加浓装置，若猛踩油门踏板，会加速装置和加浓装置起作用。

解决其费油多的措施：

1、清理发动机积碳。发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检查氧传感器。作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。

氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。

3、定期更换三滤。车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换,如果长时间未换,就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。