全合成和半合成机油区别

SP的所有实车测试指标都高于sn，这种差距单靠基础油是无法超越的。可能有人会质疑SP级是不是半合成。先来看一张图。

以上，如果你需要生产一款0w20 SP gf6机油，以瑞英联的方案为例，其中包括添加剂公司的复合剂包，其次是混合比例数，其次是降凝剂，最后是基础油。所有这些原料的总比例是100%。SP达到了美标的最高标准。它的基础油是三种基础油，在大多数人的认知里是半合成的。这是正确的吗？这是半合成。

当然这个东西生产出来以后，卖的时候叫什么？不一定是叫合成还是半合成。总合成这个东西，就是个智商税，没有统一标准。我想写什么就写什么。一个半合成机油加1%全合成基础油，也叫全合成。目前还没有看到SP年级写半合成的。在这个配方中，基础油可以通过一定的规则进行调整，如将三种类型改为三种CTL或三种pao，以获得更好的性能。SP出来之前，Sn水平既有半合成，也有全合成。SP出来后，就只有全合成这个名字了。所以全合成就是个名字，没有价值。

比如以前学校分快班和慢班。快班的学生在学习中垫底，也超过了慢班的优秀学生。SP是快班，SN是慢班。SP中半合成基础油的机油也优于SN。就算你把基础油换成sn级别的PAO，也是SN级别里的顶级，达不到SP级别。所以你在选择机油的时候，首先要看什么是全合成和半合成。第一，你要看是什么档次。同一档次下，要看是不是全合成的。这是有意义的。

回答：

1.合成机油厂家通常建议8000-10000公里更换一次，但还是要看司机平时的驾驶情况。如果车用的比较频繁或者强度比较大，需要提前换油，车主要是合理安排换油时间。

2.与矿物半合成机油相比，合成机油具有更好的高温稳定性，尤其是质量更高的PAO合成机油在汽车发动机高温运行时形成的油膜更稳定，能更好地保护发动机。现在甚至很多日系车都逐渐配备了涡轮增压发动机。要明白，涡轮车的工作温度很高，耐高温性能差的油并不能合理有效的保护汽车发动机。合成机油的清洁能力更强，油垢和积碳更少，比普通机油更能静音汽车发动机，提高驱动力。而且合成机油质量越高，清洁能力越好。高PAO含量的合成机油，如GT魔力红，基本告别了发动机清洗这一多余的保养项目。合成机油更耐低温，在冷启动时反应更快，从而减少加热时间。尤其是冬天更冷的北方地区，合成机油的效果会更好。在这里，我想多说一句，所有的合成机油都有两个等级，所有的合成机油都会有更好的耐低温性能和更高的油质。

3.判断换油的方法：闻一闻：可以通过闻一闻来判断换油期，可以画一个油尺闻一闻。如果能闻到很浓的酸味，说明机油变质了，要及时换油。拧法：取出少许旧机油，用手指磨。如果感觉有颗粒状杂质，粘性差，甚至有涩味，要及时换油。透光法：取出油尺，在充足的光线下观察油滴。你可以清楚地看到水滴里是否有碎片。如果不代表机油状态良好，就没必要换机油。如果杂质多，及时换油。颜色鉴别法：取一张干净的白色滤纸，滴一点油在上面。备用油泄漏后，观察质量好的油手感光滑，黄色饱和区清晰。如果深棕色有杂质，及时换油。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。