摩托熄火后有哒哒声

物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。因为温度不同，各地方位置膨胀的程度也是不同的。摩托车熄火以后，发动机停止工作，此时发动机的各地方位置受环境因素会逐渐地冷却下来。温度高的，冷却的自然更快，温度低的，冷却的就同比慢一部分。

冷却时会收缩变形。冷却得快，变形会更大，冷却得慢，变形会小一部分。因为变形不一致就会在连接地方位置发生摩擦，然后就会有哒哒声。再加上三元催化器是陶瓷内芯，冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会有节奏的哒哒声。

摩托车发动机的作用，是将进入汽缸中的燃料混合气点燃，使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构，传给摩托车后轮，而变为车辆行驶动力的机械能。

相关拓展：

头盔三大类：

1.半盔：半盔只罩着我们的天灵盖，最轻便但保护也最差。基本只适合极慢速的骑行。

2.3/4盔：开脸头盔，面部没有保护或只有一个风挡（风镜），玩复古车的很多骑士都会选择3/4盔。优点是有范儿，缺点是保护不够，因为摩托车事故有三成会摔到下巴。

3.全盔：就是最常出现在电影、MotoGP赛事中的炫酷头盔！除了最常见的Fullface全脸型全盔，全盔还包括以下三个小分类：

offroad越野盔：在全脸类型的基础上加强下颌保护，并且在前额有个帽沿，用来遮挡尘土和阳光，所以需要额外加护目镜。

tour-cross拉力盔：拉力盔和越野盔相近，下颌设计会收敛一些，并会配备头盔镜片。

flip-up揭面盔：低速时面罩部分掀起来可以透气，合上则是全脸，因揭面盔的结构原由会使头盔的保护性收到一定影响。