摩托车熄火后后有哒哒响
摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。
摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。
发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。
物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部位膨胀的程度也是不同的。
摩托车熄火以后，发动机停止工作，此时发动机的各部位受环境因素会逐渐的冷却下来。温度高的，冷却的自然更快，温度低的，冷却的就相对慢一些。
冷却就会收缩变形。冷却的快，变形会更大，冷却的慢，变形会小一些。由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，然后就会有哒哒声。
再加上三元催化器是陶瓷内芯，冷却的时候陶瓷收缩和金属不同步。所以也会出现有节奏的哒哒声。
这种现象，特别是新车会更加明显，因为新车的各部件都非常新，更加紧致一些。车龄比较长的车现象不会特别明显。
摩托最高时速不可高于80，务必在最右边行车道驾驶。摩托要求能够上高速，但并非是全部的大城市的高速都容许摩托行驶,要按照地区要求为标准，假如所在城市不许摩托车上高速，那样是不允许闯卡高速的，如果发生闯卡高速的方式便会被列为黑名单，并且对自个的安全性也是有侵害，因此，要想骑车高速，还得去有关部门了解。高速上是有确定的速率要求的，车辆的最高时速为一百二十码，可是摩托在行驶时最高时速不可以高于80码，最少速率不可以小于60码。这对一些不善于把控速率的摩友而言的确是有难度系数。在这个时速区段里边仅有20码的起伏，掌握不太好速率得话很有可能超速行驶或是是小于最少时速限定。当今摩托产业链引入了很多优秀技术性。如FLHRC-1型摩托，发动机使用了世界顶级发动机技术性——燃油喷射装置，不但提升了驱动力，并且更合适当今社会发展的生态环保要求，变成二十一世纪摩托的先驱者。
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