电动汽车电池的维护保养注意事项

电池组作为电动汽车的动力源，是电动汽车的重要组成部分。电池的使用和维护是否正确，直接关系到电动车的电池寿命和续驶里程。

*注意：

清洁时严禁自来水进入电池。电池连接必须保持良好状态，松动和变色的钢锈接头应进行处理。由于接头接触不良，产生高热，电极损坏或产生火花，导致氢气爆炸。

不允许在电池上堆积金属导电材料，以免短路烧坏电池。电池放电后，必须在当天充电。不允许隔天充电或超过24小时充电，否则会影响电池的使用寿命。

在行驶过程中，要注意电量的指示灯显示，预估电动车的行驶里程，防止车辆及时返回充电，会导致电池过度放电，缩短使用寿命，经常在“断电”状态下运行，电池很快就会损坏。如果长时间不使用车辆，电池应在充满电后存放，每月至少充电24小时(30天)。有条件的可以安全充放电一次，再使用前可以进行均衡充电。

电池更换

当电池接近使用寿命时，电容会急剧下降，车辆续驶里程无法满足需要。此时，应更换新电池。请向制造商咨询更换方法。

蓄电池的维护

频繁充值：

大电流放电是影响电池寿命的最重要因素。为了保持电池充满电，有条件的用户应该按需充电，尤其是在冬天。使电池处于“充满状态”，闲置使用几天后无法充电。电池在电量不足的情况下存放，电池极板会硫化，容量下降。

维护：

经常检查刹车是否灵活有效；

方向盘是否可靠；

轮胎是否充满空气；

所有紧固件、螺母、螺栓和连接件是否松动。电源锁、喇叭、灯泡、按钮是否有效。

虽然电动车有很好的防雨功能。避免长时间日晒雨淋，防止车身和机械传动部分生锈，防止电器部分被水损坏。

并且每月定时充电一次。充满电后储存电池。【如果长时间不用】。

高压配电箱简称PDU:整车高压电源的配电装置，类似于低压电路系统中的电气保险盒。

维护开关：位于动力电池和PDU之间。维修动力电池时，可以用来切断整车高压，保证维修安全。它通常也集成在PDU上。

电压转换器(DC/DC):将动力电池的高压DC转换成车辆电器所需的低压DC，供给电池，保持车辆用电平衡。

车载充电器(OBC):将交流电转换成DC的装置。