什么是D挡怎么用？

发布时间：2024-11-25 07:36:01 来源：整理于互联网

自动挡汽车的D挡是从起步、低速、中速到高速自动升档的全能挡位。原则上，在普通道路上行驶时，总是可以使用D挡。但在拥堵路段和山路上不适合使用D挡。因为在这样的道路上行驶，自动变速器会反复换挡，会使油温升高，加剧变速器的磨损。如何使

自动挡汽车的D挡是从起步、低速、中速到高速自动升档的全能挡位。原则上，在普通道路上行驶时，总是可以使用D挡。

但在拥堵路段和山路上不适合使用D挡。因为在这样的道路上行驶，自动变速器会反复换挡，会使油温升高，加剧变速器的磨损。

如何使用D档

所以在山路行驶时，如果是4速手动挡，应该选择3挡或者2挡，限制换挡频率，提高动力性能。在市区行驶时，如果车速永远不能超过40km/h，就要选择三档，这样不仅加速快，还能减少发动机积碳的产生。另外，停车时不要在D档长时间踩刹车，以免磨损摩擦片，升高油温。

什么是egr阀？

egr阀的中文意思是废气再循环阀，将废气引入进气管，降低进气中的含氧量，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。

【egr阀的功能】

根据是否安装反馈检测元件，废气再循环系统分为开环控制系统和闭环控制系统。与开环控制系统相比，闭环控制系统只是在egr阀上增加了一个位置传感器作为反馈信号。通过监测位置开度，使排气量保持在最佳，可以减少废气排放。

【egr阀的结构】

Egr阀一般由阀针、阀体和电位器组成。阀针与电位器的触臂联动，阀针的开度由占空比控制，以改变废气进入的比例。

【egr阀的工作原理】

egr阀的阀杆位置信号传送到发动机ECU，发动机ECU监测egr阀的位置，保证阀门正确响应ECU的指令，从而修正egr阀的开启时间和占空比，精确控制循环量，降低排放，提高性能。