涉水二次点火的识别

发布时间：2024-11-24 14:34:01 来源：整理于互联网

涉水外出后重新启动发动机，可能导致连杆断裂或弯曲，需要对发动机进行大修。涉水后二次点火，保险公司不赔。涉水后是否重新启动发动机很容易识别，观察连杆是否弯曲就能知道。如果车辆涉水熄火，车主再次重启发动机，造成损坏，保险公司是得不到任何赔偿的。

涉水外出后重新启动发动机，可能导致连杆断裂或弯曲，需要对发动机进行大修。涉水后二次点火，保险公司不赔。涉水后是否重新启动发动机很容易识别，观察连杆是否弯曲就能知道。如果车辆涉水熄火，车主再次重启发动机，造成损坏，保险公司是得不到任何赔偿的。即使购买了涉水险，也只能自己修。

涉水时二次照明的症状：

1.进水后启动发动机燃烧室；起动机带动发动机转动，活塞向上运动产生的水压会损坏气缸盖和气门轴。

2.进水后启动高压线圈。高压可以击穿线圈层间的绝缘，高压线的终端与接地绝缘面击穿。

涉水后车辆第二次熄火怎么办？

如果第二次启动，应立即熄火，并联系保险和维修机构等待救援。因为二次启动会导致水进入发动机燃烧室，导致发动机连杆弯曲。至于水进入发动机的程度，要看当时的水位和冲击力！

根据车辆损坏情况进行维修：将车辆拖至维修机构后，检查发动机内部进水情况。维修机构会根据进水程度来判断是否需要更换发动机连杆。如果燃烧室中有水或发动机连杆已轻微变形，则必须更换。如果不更换，后续发动机的连杆会因变形而断裂，导致发动机缸体等部件损坏。维护成本会相对更贵。