涡轮增压发动机为什么高速失压？

因为涡轮增压器的介入，发动机气缸内部的压力比自然吸气发动机大很多。如果发动机转速过高，发动机气缸会承受很大的压力，发动机在高转速下会失压。

涡轮增压是由发动机工作时产生的废气驱动的。当发动机转速相当低时，涡轮转速会很慢，发动机的输出功率会很小。汽车在低速行驶时，涡轮增压完全不起作用，就像此时的小排量自然吸气发动机一样。

当汽车加速时，发动机的转速会瞬间升高，涡轮的转速也会逐渐升高。这时候涡轮增压和进气的关系就很明显了，会影响很多涡轮增压的车。轻踩油门会有一些延迟，深踩油门会往前跑。

当汽车瞬间提速时，涡轮增压发动机会有一些延迟。这是因为发动机低速旋转时排气量低，不足以带动涡轮旋转。

那么，看了小编的介绍，你是否对涡轮增压发动机高速失压的原因有了更深入的了解？希望今天小编的介绍能帮到你。如果觉得有帮助，请推荐给更多的人。

机油分为全合成机油、半合成机油和矿物机油。

合成机油中的基础油是合成的，所以分子大小和形状都差不多。这种机油润滑性好，使用寿命长。

矿物机油的基础油是从石油中提取的，分子大小和形状不规则。这种机油的润滑性能和使用寿命不如合成机油。

半合成机油的润滑性和使用寿命介于合成机油和矿物机油之间。涡轮增压发动机对机油的要求更高。涡轮增压器正常工作时，转速可达每分钟几十万转，因此需要机油进行润滑和散热。工作时，气缸内的温度和压力远高于自然吸气发动机。如果机油的粘度不够，发动机正常工作时就无法在需要润滑的零件表面建立油膜，因此无法为发动机提供足够的润滑，所以需要粘度更高的机油。