引擎涡轮增压是怎样的

引擎涡轮增压是利用内燃机运转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压的历史悠久早在 1905 年就被提出经过多年发展逐渐在车辆上得到应用。

它的工作原理是内燃机排出的废气惯性冲力推动涡轮转动带动同轴的叶轮旋转对来自空气滤清器的空气进行压缩使空气压力升高后进入气缸增加进气量从而提升发动机输出功率。

涡轮增压器主要由涡轮机和压缩机组成通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连排气口与排气管相连压缩机的进气口与进气管相连排气口则接在进气歧管上。

涡轮增压分为涡轮增压柴油发动机和涡轮增压汽油发动机。涡轮增压柴油发动机能提高功率、改善经济性、降低排气污染和噪声但存在低速转矩特性和加速性下降等缺点。涡轮增压汽油发动机增压后压缩终点和温度加大爆燃倾向加剧也存在低速转矩特性和加速性能下降的问题。

涡轮增压的主要目的是提高发动机进气量增加发动机的功率和扭矩还能提高燃油经济性和降低尾气排放。

其关键技术在于利用废气惯性冲力推动涡轮室内的涡轮带动同轴的叶轮叶轮压送空气使之增压进入气缸。但增压器工作温度高、转速快普遍采用全浮动轴承由机油润滑还有冷却液冷却。

涡轮增压发动机优点众多能提高发动机自身输出功率和扭矩节能减排。但也有缺点比如大排量汽车与安装了涡轮增压器的汽车驾驶感觉有差异。

在使用和保养方面要注意发动机机油要选择品质高、润滑和冷却效果好的要勤换机油发动机怠速不宜过长避免损坏轴承和转子轴车辆冷车启动时要怠速几分钟热车熄火前要怠速三到五分钟要勤快更换空气滤清器。

保养时要加注高质量汽油不要长时间怠速行驶尽可能在高速上行驶使用燃油清洁清洗添加剂但要注意使用周期和间隔拆机清洗要慎重。

涡轮增压发动机常见故障有涡轮增压器漏油等要根据具体情况进行检修。

进气涡轮增压就是利用发动机排出的废气气流作为动力推动涡轮增压器内的涡轮涡轮带动同轴的叶轮叶轮压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气然后送入气缸。

它有很多优点。能很好地利用废气排出时的动能不会增加发动机负荷比较高效。可以提高进气效率增加发动机的进气量从而提高发动机的输出功率。一台发动机装上涡轮增压器后其最大功率与未装增压器时相比能增加 40%甚至更高。还能降低燃油消耗。

不过进气涡轮增压也有一些需要注意的地方。机油得选用性能更高、耐高温且抗氧化好的优质机油机油更换周期也要相应缩短以保证对涡轮增压器的润滑和冷却。汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度散热器和节温器也要适当加大改善散热状况。不能在发动机高速运转后立即熄火因为这时供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降而涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转高温高转速下轴承缺少润滑和冷却会造成致命损坏。

汽车启动后别急踩加速踏板瞬间加速会给涡轮增压带来过大压力。保养车辆时要选择合适的机油并定时更换发动机的机油和滤清器。