三缸机车的缺点

发布时间：2024-11-23 07:48:01 来源：整理于互联网

1.打开汽车的引擎盖。三缸车的发动机震动明显大于四缸车。2.开三缸车，因为气缸和进气量减少，三缸本身排量小，动力明显不足。3.动力输出不习惯，有停顿，这也是三缸的主要劣势。四缸发动机各缸之间的冲击较小，调整各缸之间的工作时间间隔

1.打开汽车的引擎盖。三缸车的发动机震动明显大于四缸车。

2.开三缸车，因为气缸和进气量减少，三缸本身排量小，动力明显不足。

3.动力输出不习惯，有停顿，这也是三缸的主要劣势。四缸发动机各缸之间的冲击较小，调整各缸之间的工作时间间隔比较方便。而三缸车因为只有三个缸做功，跟不上启动“进程”，所以停下来值得怀疑。

附：为什么厂商基本都在研发三缸技术？

因为国家节能环保减排政策，低排放政策越来越紧，这就要求汽车厂商将汽车生产的方向转向低排放。特别是一些超跑已经基本放弃了大排量发动机，所以这里生产小排量车的“过渡期”还得靠三缸发动机来支撑。但到了90年代，三缸给人的感觉是在剧烈晃动；

现在科技的发展平衡了三缸的很多缺点，静音效果好，很好的解决了晃动和震动的问题，同等功率下三缸油耗更低！也就是说三缸车的优势逐渐显现，这也是未来发展低排量车的趋势。

三缸英朗用5w30或0w20

你好，别克英朗的三缸发动机。这太美了。原厂推荐在所有合成机油中使用5w30。

第一，原厂推荐5w30全合成机油车，这种全合成机油车的更换周期比较长，一年或者一万公里。

其次，合成机油中的低温流动性和润滑性能非常好，符合这款汽车发动机的相关标准，而且这款机油对发动机内部的相关零件有更好的保护和润滑作用！

再次，如果这车用的是0w20机油，这种机油的粘度有点稀，容易造成车辆发动机噪音增大。