三缸车的缺点

2.开三缸车，由于气缸和进气口的缩短，加上三缸本身的排量和加速度都很小，显然动力不足。

3.动力输出不习惯，有停顿，这也是三缸的关键劣势。四缸发动机缸间冲击小，便于调整缸间工作时间距离。而三缸车因为只有三个缸做功，跟不上启动“进程”，所以出现了停顿问题。

附：为什么厂商基本都在研发三缸技术？

随着低排量的政策越来越紧，车商有必要将汽车生产的方向调整到低排量，特别是对于有点超跑的，大排量发动机基本都弃用了。所以这期间生产低排量车型的“过渡期”需要三缸发动机来支撑。

但是到了90年代，三缸给人的感觉就是抖啊抖的厉害。现在科技的发展平衡了三缸技术的很多缺点，静音效果好，很好的解决了晃动和震动的问题，同等功率下三缸油耗更低。所以三缸车的优势慢慢显露出来，这也是未来发展低排量车的趋势。

与四缸发动机相比，三缸发动机有一个气缸、一个活塞、一个连杆、一组进气门、一组排气门、一个进气歧管、一个排气歧管、一个火花塞、一个点火线圈和一个喷油器。

三缸机体积更小，重量更轻。

使用三缸发动机可以减轻整车重量，对提高汽车的燃油合理性很有帮助。

但由于结构的原因，三缸机的旋转平顺性不如四缸机。

三缸机的噪音肯定比四缸机大，这也是很多消费者不喜欢三缸机的原因。

很多工程师也在用技术手段提高三缸机的转动平顺性。

很多三缸发动机基本都用平衡轴，很多用三缸发动机的车基本都用专用机垫。

专用机垫可以缓冲震动，提高车内舒适度。

但是机器脚垫是橡胶部分，长期使用橡胶部分会老化。

当然，机器垫需要定期更换。