水平对置发动机烧机油吗
一些水平对置发动机存在气缸偏心磨损问题。
你可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。这台发动机的气缸是水平放置的，活塞是水平移动的。
水平对置发动机的活塞会受到重力的影响，所以下面的气缸壁磨损会更严重，所以有的水平对置发动机会出现偏磨问题。
如果气缸壁磨损严重，会导致发动机烧机油。
10万公里以上的水平对置发动机城市很多，会有很严重的烧机油现象。
99%的发动机磨损发生在冷启动时。当发动机冷起动时，发动机机油尚未到达所有需要润滑的零件表面。此时，发动机内所有零件都处于干摩擦状态，发动机内部磨损最大。
发动机启动后，机油会迅速到达各种需要润滑的零件表面，建立一层油膜，可以减少磨损。
建议使用水平对置发动机的车友使用较好的机油，可以减少冷启动时的磨损。
如果发动机烧机油，可以使用粘度较高的机油。
如果烧油严重，需要及时修理。
这是因为水平对置发动机的活塞是水平放置的，在重力的影响下，活塞对下缸壁的磨损比较严重，对上缸壁的磨损相对轻微，这是水平对置发动机偏磨的主要原因。水平对置发动机是一种结构特殊的发动机，可以看作是一个夹角为180度的V型发动机。
水平对置发动机的气缸是水平的，所以这种设计有一个好处，就是可以大大降低重心。
使用水平对置发动机可以大大降低汽车的重心。如果降低车的重心，操控性会提高。
世界上使用水平对置发动机的汽车厂商有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。
斯巴鲁所有车型都使用水平对置发动机，而保时捷只有部分车型使用水平对置发动机。
水平对置发动机对机油的要求很高，开水平对置发动机的车需要热车。
所以如果使用水平对置发动机，一定要定期换油，一定要选择大品牌的全合成机油。
在选择机油的时候，也一定要选择适合自己汽车发动机的机油型号。
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