水平对置发动机会烧机油吗

水平对置发动机里程增加后，会有一定的烧油现象。

水平对置发动机的机油燃烧是由气缸磨损引起的。气缸磨损后，气缸壁与活塞的间隙会变大，导致烧油。

水平对置发动机的活塞水平放置，在重力的作用下，这种发动机的缸壁会出现偏磨现象。

如果偏磨严重，发动机会烧机油。

如果发动机烧机油，可以使用粘度较高的机油。

机油被称为发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就不能正常工作。

机油在发动机中不仅起到润滑的作用，还起到清洗、密封、散热、缓冲、防锈的作用。

大部分发动机磨损发生在冷起动时。在冷启动过程中，油还没有到达要润滑的零件表面。此时零件处于干摩擦状态，发动机磨损最大。

发动机启动后，机油会迅速到达需要润滑的部件表面，减少发动机内部部件之间的摩擦，降低发动机内部部件之间的运行阻力。

平时用车，一定要按时换油，这样才能减少发动机磨损。

水平对置发动机保养起来比普通发动机贵一点，配件价格也比普通发动机贵很多。

世界上使用水平对置发动机的厂家只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。

这两个品牌的发动机零件都很贵，斯巴鲁和保时捷的所有车型都是进口的，所以进口车型必须用进口零件，所以这两个品牌下的水平对置发动机维修贵，保养也不便宜。

水平对置发动机是一款很特别的发动机，全世界很多车迷都很喜欢。

你可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。

水平对置发动机的气缸是水平放置的，活塞也是水平运动的。

水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机的汽车重心也更低。

降低重心可以提高过弯速度，减少过弯时车身的侧倾幅度。

一般来说，装有水平对置发动机的汽车控制良好。

所有著名的保时捷911系列车型都使用水平对置发动机。

斯巴鲁几乎所有车型都采用水平对置发动机。

如果你对这种发动机感兴趣，可以试试保时捷和斯巴鲁的车。