法拉利动力的1968年福特野马

腐败野马中的发动机最初来自总共F430发动机，这些发动机在易贝上被分开，并与T56变速箱配对。烧焦的进气歧管取自燃烧的加州，比干净的进气管便宜很多。需要此歧管是因为库存的F430零件无法正确安装，因为它们位于发动机底盘中。

镜像涡轮增压器来自尼尔森赛车，工作压力为6psi。再高一点，发动机就有勇气了。除曲柄和凸轮传感器外，所有控制器和传感器都基于LS。这辆车可以通过一辆带自学习功能的LS3训练车靠自己的动力行驶和驾驶，但是因为没有动力拉动所以数量不详。飞轮的目标是700马力。

被切碎的车身被放置在RideTech悬架上，Avante Garde车轮被Toyo R888Rs包裹，尾部安装了14英寸的Wilwood制动器。

这款车未来的规划是锁定SEMA之前从未完成的最后几个细节。在此之前，必须做一件事。托尼说：“我两个星期都不会去看车。”当汽车完成后，他计划将它带到全国汽车展和其他较小的活动。

这辆车的与众不同之处在于它的组合。野马跑车令人难以置信，很难成为类似的汽车，但不是每天都有建筑商将价值2.5万美元的法拉利发动机装入价值5000美元的汽车。听到这个东西在街上飞驰，一定会带来双倍的收获。数百匹意大利小马在引擎盖下歌唱。在奥德赛电池展台找车。

回答：

1.法拉利属于菲亚特集团。法拉利是世界著名的赛车和跑车制造商，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐恩佐法拉利创立。该品牌主要制造一级方程式赛车、赛车和高性能跑车。

2.法拉利使用的传奇标志有着不同寻常的起源。这个标志最初是意大利高级飞行员、第一次世界大战空军烈士弗朗切斯科巴拉卡(Francesco Baracca)作为个人徽章使用的，他将徽章涂在自己所驾驶飞机的机身上。恩佐法拉利在一次汽车比赛中遇到了弗朗西斯科的母亲。这位母亲为她儿子的英雄记录感到非常自豪，所以她要求恩佐法拉利把跃马标志放在他儿子的战斗机上。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。