气门间隙的调整方法有几种

发布时间：2024-11-14 18:10:01 来源：整理于互联网

气门间隙的调整方法有几种分别是什么气门间隙的调整方法是逐缸调整法，逐缸调整法的具体操作步骤是：1、在冷车状态下检查气门间隙；2、将气缸盖罩打开按次序检查，每一缸压缩行程结束时，分别检查各缸进、排气门间隙；3、用手摇

气门间隙的调整方法有几种分别是什么

气门间隙的调整方法是逐缸调整法，逐缸调整法的具体操作步骤是：

1、在冷车状态下检查气门间隙；

2、将气缸盖罩打开按次序检查，每一缸压缩行程结束时，分别检查各缸进、排气门间隙；

3、用手摇动摇臂，检查一下气门有无顶住现象，活塞在压缩行程上止点时，摇臂是松动的，将塞尺塞入气门间隙处，以塞尺刚好能顺利通过为气门的间隙值；

4、间隙不符合规定值时，松开摇臂上的锁紧螺母，用旋具调节螺钉，当间隙达到规定值时，用旋具将锁紧螺母紧固；

5、复查一次每个气门的间隙是否都调整到合适。

气门间隙过大什么症状

气门间隙过大什么症状（气门间隙变大是什么原因造成的）

气门间隙变大的症状：

1、气门间隙过大，使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损；

2、使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏；

3、功率下降，严重时甚至不易启动，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时在气门及其传动机构中留有一定间隙，补偿气门受热后的膨胀量；

4、发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，在热态下气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气。