自动挡d和s的区别
d挡是正常模式，S挡是运动模式。换入S档后，变速箱的换挡逻辑会发生变化，发动机的运行模式也会发生变化。通常所有的自动变速器都有S档，S是sport的简称，意思是运动模式。换入S档后，变速箱的换挡逻辑与D档不同，发动机的运行模式也与D档不同。
d挡是正常模式，S挡是运动模式。换入S档后，变速箱的换挡逻辑会发生变化，发动机的运行模式也会发生变化。通常所有的自动变速器都有S档，S是sport的简称，意思是运动模式。换入S档后，变速箱的换挡逻辑与D档不同，发动机的运行模式也与D档不同。
d档代表"开车"，表示前进档；s档代表"运动"，意思是运动装备。d挡是开车比较常见的挡位，涵盖了这款车自动变速器中的所有前进挡。当汽车挂在D档时，司机不会。不需要控制档位，直接控制油门和刹车就行了。平时在日常驾驶中使用。但当你需要上山或上坡时，你应该切进低档。s档是运动模式。汽车在这个档位模式下，变速箱可以随意换挡，但是换挡会有一定的延迟。这样可以让发动机长时间高速运转，从而获得更大的动力，加速更快。通常在上坡和短时间超车时使用。
e挡是混合动力汽车的动能回收挡。放入E挡后，滑行时会回收动能给电池充电。混合动力汽车是许多消费者喜爱的汽车。其续航里程比纯电动汽车长，油耗比纯汽油车低。
在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了插电式混合动力汽车。这种车和普通混动车的区别在于，插电式混动车需要给电池充电。
插电式混合动力汽车需要使用新能源绿色车牌。
插电式混合动力汽车是比纯电动汽车更可靠的选择。
纯电动汽车仍然面临着充电速度慢、续航里程低、电池更换成本高等诸多亟待解决的问题。
纯电动汽车电池的性能会随着充放电次数的增加而下降，车主在行驶几年后需要更换电池。
纯电动汽车更换电池的成本比较高，这也是很多消费者不愿意购买纯电动汽车的原因。
如果更换下来的废旧电池回收不当，也会对环境造成严重污染，所以纯电动汽车的电池回收也是一个亟待解决的问题。
如果你对混合动力车感兴趣，可以去试驾一下。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号