长城m1用了什么变速箱

手动变速箱是最常见的变速箱，也是应用最广泛的变速箱。

手动挡的结构很简单。这个变速器里有齿轮组和同步器。

同步器可以选挡，同步器与拨叉连接。当驾驶员操作变速杆时，同步器实际上是用来选挡的。

后来，工程师在手动变速箱的基础上开发了双离合变速箱。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似，只是多了一个离合器和一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数档，另一套离合器用来控制奇数档。

双离合变速箱像手动变速箱一样使用离合器片传递动力，所以这种变速箱的传动效率比较高。

最早的自动变速器是amt变速器，实际上是在手动变速器的基础上发展起来的。

Amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。