福特野马用的什么悬架

麦弗逊悬架应用广泛，其结构简单、体积小、成本低。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为四连杆。

有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来控制车轮参数。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的抓地力和操控性。

一般跑车的后悬架都采用多连杆式独立悬架。

有些跑车后悬挂会采用双叉臂悬挂。

双横臂悬架是一种非常先进的悬架，它可以改变车轮的倾斜角度，从而使车轮更加贴紧地面。

双横臂悬架也可以吸收更多的震动，很多大型豪华车也采用双横臂悬架。

如果对野马感兴趣，可以去当地福特4s店看车试驾。