风行t5 evo用了什么悬架

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

汽车中常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛，体积小，空间小，成本低。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也是可以大大提高的。

多连杆式悬架结构复杂，零件多，空间大，成本高。

这款车的1.5升涡轮增压发动机最大功率145kw，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩285 Nm，最大扭矩转速1500到4,000 rpm。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的使用可以提高汽车的换挡速度和传动效率。这个变速箱的一个离合器用来控制奇数档，另一个离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

大众t5evo的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

在后悬架中使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。