福特野马用的什么悬架

麦弗逊悬架应用广泛，其结构简单、体积小、成本低。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂，几乎不占发动机舱空间。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有干涉。

多连杆独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为四连杆。

有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆用来控制车轮参数。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高汽车的抓地力和操控性。

一般跑车的后悬架都采用多连杆式独立悬架。

有些跑车后悬挂会采用双叉臂悬挂。

双横臂悬架是一种非常先进的悬架，它可以改变车轮的倾斜角度，从而使车轮更加贴紧地面。

双横臂悬架也可以吸收更多的震动，很多大型豪华车也采用双横臂悬架。

如果对野马感兴趣，可以去当地福特4s店看车试驾。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，体积小，占用空间小。

多连杆式悬架结构复杂，多连杆式悬架是由双横臂悬架改进而来的产品。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

抓地力提高了，汽车的操控性也提高了。

野马采用两款发动机，一款是2.3升涡轮增压四缸发动机，另一款是5.0升v8自然吸气发动机。

2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5600转，最大扭矩转速为3000转。

5.0升v8自然吸气发动机拥有466马力和556牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为7000转，最大扭矩转速为4600转。

两款发动机均匹配10at变速箱。