双涡轮增压系统工作原理?

发布时间:2024-11-01 19:12:01 来源:整理于互联网
双涡轮增压系统工作原理是在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。双涡轮增压技术在提高发动机动力性
双涡轮增压系统工作原理是在发动机转速较低时,只有一个低速涡轮工作,这时较少的排气即可驱动这只涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,当发动机转速提升以后,高速涡轮工作继续进入高增压值的状态,提供一个连贯的强劲动力。双涡轮增压技术在提高发动机动力性的同时,可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是,双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”现象,毕竟,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在。

以下是涡轮增压的简介:

1、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高;

2、涡轮增压技术就是采用专门的压气机将气体在进入气缸前预先进行压缩,提高进入气缸的气体密度,减小气体的体积;

3、在单位体积里,气体的质量就大大增加了,这样就可以在有限的气缸容积内喷入更多的燃油进行燃烧,从而达到提高发动机功率的目的。

福特F-150猛禽、宝马M3保时捷911Carrera、奥迪RS6Avant、奔驰AMGS65L、宾利添越奥迪A8L等,这几款双涡轮增压的车型属于档次比较高的车型,消费者喜欢双涡轮增压发动机时可以关注一下。

附:双涡轮增压的优缺点:

1、优点:

双涡轮增压发动机进气量大于排气量,还可以通过第二个涡轮进行消耗,发动机的功率和扭矩提高了很多,还解决了传统式的迟滞现象。排出的有害气体含量也越来越少,给市场带来的价值也越来越大。

2、缺点:

双涡轮增压发动机在维修时,修理费比较高,涡轮增压器叶轮的惯性作用依然存在,使其涡轮迟滞现象无法一时间完全解决。

涡轮增压发动机使用注意事项:

1、选择全合成机油:

由于涡轮增压发动机的高温和高转速运转,对机油的高温抗剪力和低温流动性要求都相当高,对于油膜也有比较高的要求,需要选择全合成机油,在选择机油粘度时也要合理选择。

2、尽量使用高质量的燃油:

涡轮增压发动机尽量添加高质量的燃油,由于涡轮增压发动机基本上都是缸内直喷,缸内直喷对于燃油的质量要求较高,可以避免在使用过程中出现积碳。

声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网
收起
导航
返回
顶部