涡轮增压发动机发抖是什么原因

可能是发动机进气系统故障，节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，进气管道堵塞之后，空气进入气缸的空气量小于正常值，发动机内部的混合气体变浓之后，气缸燃烧不充分，所以会导致发动机抖动。

进气流量传感器故障或进气压力传感器故障，传感器无法准确的检测到准确的进气量，这会造成喷油系统的喷油量失准，导致气缸的进气量不准确，混合气体的浓度不确定，所以发动机会产生抖动。

还有可能是点火系统出现故障，火花塞长时间使用之后会出现老化的现象，使用一段时间之后就需要更换，如果不及时更换的话，发动机的点火系统就会出现故障，火花塞能将高压电引入发动机燃烧室内，并在电极间产生电火花，点燃发动机内的混合气体，如果火花塞出现故障，会导致混合气体燃烧不良，发动机的功率不平衡，会出现发动机抖动的现象。

1、标号越高的汽油辛烷值也是越高的。汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性就越好。说到抗爆性，那就不能不说爆震了；

2、爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞处于压缩行程时，活塞正在向上运行压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力都会升高。如果汽油的抗爆性不好，那还没等到火花塞点火可燃混合气就会燃烧；

3、燃烧后的可燃混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机动力下降，油耗升高。一般的涡轮增压发动机在工作时汽缸内压力和温度都是比较高的，所以大部分涡轮增压发动机都需要加95号汽油，这样可以防止爆震。大家不要小看爆震，严重的爆震会导致发动机出现连杆变形甚至活塞炸裂的现象；

4、一般的自然吸气发动机在工作时汽缸内压力不是很大，温度也不是很高，所以一般的自然吸气发动机只需要加92号汽油就可以了。