宝马m140i用了什么悬架

宝马M140i的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m140i是宝马旗下的一款进口后驱小钢炮，这款车使用了3.0升直列六缸涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。

宝马旗下的很多车型都会使用双球节悬架，包括很多m power系列车型。

双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以提高车子的转向精准性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。

多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

双叉臂悬架的结构是比较复杂的，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架和多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

悬架对汽车的操控性和舒适性影响是很大的，并且什么样的工程师来调校悬架对汽车的影响也是很大的。

宝马M2CS还没有上市。宝马M2CS预计会在2020年的3月份投产，具体哪一天官方还没有给出准确的时间，车友们可以持续关注一下。

宝马M2是宝马的M系列，宝马的M系列全部都是性能车。宝马旗下有一个机构叫M，由M机构设计并制造出来的汽车就称之为宝马M。

M是简称，全称是M Power。宝马M系列车型的特点就是马力大，性能强，驾驶乐趣高。

宝马M系列都是基于已有车型重新设计并制造的。像是底盘、传动系统等部位，都是重新调校过的。

宝马M系列的竞争对手主要是奥迪的RS系列和奔驰的AMG系列。

宝马M2CS是宝马M2的高性能版本。宝马M2本身就是一个性能车，在性能车的基础上又出了一个高性能版本，相信肯定更厉害了，大家可以期待一下。

动力方面，宝马M2CS继续搭载宝马M2身上的3.0升双涡轮增压发动机，只不过经过了重新调校，参数变得更加恐怖。

最大功率提升到了331kW，峰值扭矩为550N·m，匹配6速手动或7速双离合变速器。