1.5l和1.5t油耗差多少

1.5t发动机的百公里油耗要比1.5l发动机高1到2升。t是turbo的缩写，这代表涡轮增压。同排量的自然吸气发动机与涡轮增压发动机相比，涡轮增压发动机的油耗要更高一些，因为涡轮增压发动机的进气量更高。

进气量高了就需要喷更多汽油与空气混合燃烧。

涡轮增压技术被应用在汽车的发动机上已经很久了。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，发动机的排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。

排气涡轮旋转时压缩涡轮也可以旋转，此时压缩涡轮可以压缩空气并将空气输送到发动机汽缸内。

有些汽车的发动机会使用机械增压技术来提高进气量。

机械增压系统的工作原理与涡轮增压系统不同。

机械增压发动机有机械增压器，但是机械增压器是直接由发动机曲轴带动的。

机械增压发动机的动力输出更加线性，并且这种发动机的动力输出是没有迟滞现象的。

这两种发动机的排量不同，油耗不同，动力也是不同的。正常情况下，排量越大的发动机功率越高，但是油耗也是越高的。排量是指发动机所有汽缸上止点与下止点之间的容积总和。排量是发动机的一个重要的性能参数。

增加排量可以增加动力，但是增加排量会导致油耗升高。

很多汽车制造厂商已经不再使用增加排量的方式来提高动力了，很多汽车制造厂商会使用涡轮增压技术来提高发动机的动力。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。

涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。

涡轮增压器有压缩涡轮和排气涡轮，压缩涡轮与排气涡轮同轴连接，并且压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。

在发动机达到一定转速时，排气是有足够的能量来推动排气涡轮旋转的。

排气涡轮旋转时，压缩涡轮也会旋转，这样可以将空气压缩并将空气输送到发动机汽缸内。

有些汽车厂商还会使用机械增压技术来提高发动机的进气量。

机械增压系统也可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。