宋PLUSDM-i刀片电池技术,DM-i刀片电池怎么样？

比亚迪加DM-i的混动车型将采用刀锋电池，搭载磷酸铁锂电池技术。其安全技术和电池寿命将优于市面上的三元锂电池。据悉，比亚迪DM-i车型将全部采用刀片式电池，电池容量在8.3-21.5千瓦时之间。型号不错，电池组的电芯也不一样。

大电芯的无模块设计使DM-i混合动力系统的电池组组件减少了35%，而更少的组件和更紧凑的电池布局为电池组带来了更高的空间利用率，从而进一步提高了电池组的能量密度。在体积相同的前提下，能量密度越高，电池组的续航里程越长。据悉，搭载DM- system的车型最长续航里程可达120km。

值得一提的是，DM-i混合动力系统的刀片电池是全球首款采用脉冲自发热技术的电池，即通过对电池进行高频充放电来实现电池内部发热的效果。

DM-i混合动力系统的刀片电池采用的制冷剂直接冷却技术也是世界领先水平。它的工作原理是通过将空调系统的制冷剂引入电池组顶部的冷板，使电池组快速冷却，从而保证电池即使在大电流充放电时也能处于安全的工作温度。据报道，其热交换效率提高了20%。

充电方面，比亚迪DM-i混合动力系统的电池支持快充，半小时即可将电池充至80%。