骏派D80试驾评测 骏派D80驾驶感受体验

我们这次试驾的骏派D80搭载1.2T发动机，最大功率105 kW，最大功率转速5500rpm，最大扭矩204Nm/转速1600-4200 rpm。变速器采用的是一汽自主研发的7速动力换挡。让我们来看看这款车的实际驾驶表现。

派D80的油门响应速度比较快，有点出乎我们的意料。毕竟我们总是不喜欢小排量的发动机。它在低挡换挡的时候，变速箱没有任何的挫折，表现的很平稳。

Jund80的动力缺少一点爆发力，甚至涡轮介入也比较温和，但在城市中行驶也足够了，比它的1.8L自然吸气发动机强多了。

S挡效果不明显。1600-4200转的爆发区间足够了，但1.2T的排量毕竟小，更适合城市使用。

派D80的驾驶表现还是很紧凑的，转向虚量不是很大。虽然悬挂比较软，但不影响它的紧凑性。