本田凌派锐混动版动力系统解析

作为广汽本田的第四款混动车型，动力方面，凌派锐界混动搭载了国内发布的首款1.5L第三代i-MMD双电机混动系统。整个混合动力系统技术与雅阁锐混动、奥德赛锐混动、郝颖锐混动相同。驱动动力主要来自电机，综合最大功率达到113 kW。与之匹配的ECVT变速箱采用键换挡方式。搭载1.5L阿特金森自然吸气发动机和电动机，发动机最大功率109马力，电动机最大功率131马力，最大集成系统113 kW，154马力。

与悬挂燃油版一致，配备前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。这套混合动力电池的凌派睿混动版位于后备箱盖下方，电池容量为1.2Kwh。

在电动机的加持下，车辆在低扭矩下表现良好，起步强劲，动力响应直接，这需要一些驾驶员的时间来适应。

动能回收有三级，可以通过“换挡拨片”调节，最低级给出最舒适的滑行距离。提高动能回收的水平会有一些阻力，但这是可以接受的。