AionV驾驶模式使用说明

在驾驶模式方面，广汽阿亚恩VAion V拥有ECO、NORMAL和SPORT三种常规驾驶模式，包括单踏板(I-PEDAL)模式和极端节能(ECO)模式。总共有五种驾驶模式。此外，对于中国北方地区(气温低于5)的用户，在车辆设置界面中有一个‘冬季长途’选项。建议您在距离目的地150km以上时使用。

这是我的第一印象，这Aion V是轻型和灵活的驾驶。三种常规驾驶模式可以通过中控面板主页进行切换。如果工程师能在挡把区域设置一个切换驾驶模式的物理按键就更好了。每次在中控面板上切换驾驶模式略显繁琐和不便。

在运动模式下，Aion V加速踏板反应非常积极。得益于电机的输出特性，184Ps的马力在深踩开关的瞬间被完全开启。初期提速能给驾驶者轻微的推背感，但中后期提速能明显感觉到疲劳。在ECO模式下，可以感觉到它的动力输出被刻意限制，无法给驾驶者带来激进的提速快感，但提速足够平顺。

日常通勤推荐你使用普通模式，因为普通模式介于ECO和SPORT模式之间，兼顾了提速舒适性和动力性，既保证了动力又保证了舒适性和续航能力，日常生活中不用太担心动力损耗。

AIV切换到I-PEDAL模式，给我的感觉更像是ECO高动能回收3360的设定。在单踏板模式下，我稍微放松加速踏板行程的动作，我可以快速被动地检测并通过能量回收系统进行减速操作。松动的行程越大，减速越明显，整个减速过程是线性的。即使是新手，试几次也能轻松控制速度。