汽车中控锁漏电怎么办

一位宝马730车主到店投诉:我的车连续几天早上第一次启动时，中央显示屏显示电池故障。帮我看看是什么问题。不久前刚换了电池。

提车后用特检读取故障码，发现故障码很多。怀疑之前更换过电池，但是没有清除代码，所以我先清除了故障代码，然后配合特检做了一个“电池更换记录”。

因为车主做了其他保养项目，所以把车留在了厂里。

第二天早上，当车辆启动时，发现中央显示屏仍然显示电池故障，然后读取故障代码，发现以下故障代码

主要是这两个跟“断层”有关

所以打开测试计划，发现上面两个代码都有“电源诊断”的测试计划。

根据检验计划的步骤，有两种选择，

1未经授权的唤醒

2睡眠电流故障

先看睡眠电流故障。

发现车辆确实有漏电现象，但是对于高端车来说，电子设备那么多，怎么判断？还记得测试计划的第一个选项吗？未经授权的唤醒

发现右后门外把手上有未授权唤醒记录，公里数与车辆抛锚时一致，于是我打开后备箱找到电池，开始测量泄漏电流。连接方法如下

万用表的量程设置为DC电流20，红色探针插入端口“20A”，黑色探针插入端口“COM”

红色探针的另一端连接到车辆的热端，黑色探针连接到蓄电池的负极。锁定车辆进入睡眠状态，并开始测量泄漏电流。

等了十多分钟，发现万用表的读数一直在0和17左右变化，一直下不去，证明车辆确实存在“意外耗电”，也就是漏电。

根据检测方案，结论是右后门外把手擅自唤醒，所以拆下了右后门外把手。

观察万用表的读数后发现，不一会儿，数字就降到了0和03，已经在正常范围内了(低于0.08是正常的)。

为了验证是不是这里造成的问题，再次插上外接手柄，数字变回0和17左右。拔下后数字降到0和03，证明是右后门外把手漏电。

向车主报价，更换右后门外把手后，故障再也没有发生，问题彻底解决。