为什么丰田没有三缸

都是三缸发动机，消费者对三缸卡罗拉明显更为青睐，4月份销量为24106辆，其中1.5L版本的三缸约占20%。虽然不如1.2T的四缸车型，但相比其他三缸车型还是很有前途的。

当初卡罗拉搭载三缸发动机的消息在业内引起轩然大波，因为国内消费者根本不喜欢三缸发动机。就算车企宣称三缸发动机有多好，再好也比不上四缸发动机，因为少了一个缸。上汽通用别克由于未经授权使用三缸发动机，让其销量在日落时分下降了3000英尺。丰田不是自寻死路吗？

卡罗拉诞生55年，全球累计销量超过4700万，是丰田家族无可争议的王者。外观平庸，内饰平庸，只有销量不平庸，而这次丰田推出三缸卡罗拉更多的是因为在市场上的知名度。

卡罗拉在市场上的定位是省油耐用。然而在家用车领域，省油耐用的车型并不只有卡罗拉。为了优化卡罗拉的市场表现，达到工信部要求的平均油耗，推出三缸卡罗拉是不得已而为之。

丰田比上汽通用聪明的地方在于只增加了一款三缸车型，而且还和四缸卡罗拉同处一室销售，不会让原本选择卡罗拉的消费者吃亏。

丰田有一个非常不好的习惯，就是卖的车价格比较高，卡罗拉除外。终端优惠1.5万，1.5L三缸版降至9.48万。

搭载1.5L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱(模拟10速变速箱)，马力121匹，最大扭矩148牛·米，最低油耗5.1L

市面上销售的三缸车型都配备了涡轮增压发动机，但卡罗拉采用了自然吸气技术，会表现出更好的乘坐舒适性和可靠性。缺点是增速不如涡轮增压器。

从账面数据来看，三缸卡罗拉的动力比1.2T的强，5.1L的油耗更经济，这是买的消费者看中的。

三缸卡罗拉VS三缸英朗

别克英朗4月销量11，102辆，其中1.3T版本销量只有787辆，还不如卡罗拉。

三缸别克英朗指导价11.99万-12.59万，降价后7.79万-8.29万，比卡罗拉便宜，但消费者更喜欢卡罗拉。

三缸卡罗拉车主评价

智能配置实用。只要按下线路，车道偏离警告就会响起。空房间很大，后排能坐三个人。放东西的地方多了，非常适合家庭使用。

对新手司机友好，动力十足，足够日常通勤。多功能方向盘用起来很方便，比如打电话，切歌。

三缸卡罗拉受挫了吗？

丰田的TNGA架构平台已经在消费者面前充分展示了它的优势。也许很多消费者不知道具体用了哪些技术，但是你看看最新的房融，亚洲龙就知道质量好。1.5L卡罗拉即使在最低转速下也能拥有轻快的油门响应速度，并能享受CVT独有的乘坐舒适性。

买1.3T别克英朗的消费者都是因为优惠够大，9万左右就能落地，性价比高。

只是速度在30左右会有轻微的顿挫感，直到提速才会消失。优点是动力充足，超车爬坡的时候很厉害。

三缸卡罗拉在性能上不如三缸别克英朗，但乘坐舒适性还不错，这是自然吸气和涡轮增压各自的优势决定的。

从两车的结果来看，消费者对三缸发动机的抵触情绪可能会因为普及而减弱，而这位好心的别克英朗很难得。

图片来自网络。如有侵权，请联系删除。谢谢你提供它。