为什么911是麦弗逊悬挂(保时捷 麦弗逊)

保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

保时捷911的前悬架不是普通的麦弗逊悬架。这种悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进而来的双球节悬架。双球节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高转向精度和车辆操控性。

汽车悬架的作用是连接车轮和车身，悬架会同时影响汽车的操控性和舒适性。想要一个好的底盘，不仅要用好的悬架结构，还要用好的材料来做悬架，还要有优秀的工程师来调整悬架。911的后悬架采用了多连杆式独立悬架，也是独立悬架，结构比较复杂。这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。

双叉臂悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有连杆。双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而提高道路抓地力、抓地力和车辆操控性。多连杆悬架成本比较高，空占用空间也相当大。