为什么奔驰G销量低

换2.0T发动机并不是奔驰G卖低价的原因。我们之前一直坚持这个观点。

奔驰不是卖给“穷人”的玩具。这种玩具是天生注定的。家里有条件的，无条件攒够钱也不会愿意买。

消费者“2.0T总要降到百万以内”的如意算盘，最终被实实在在的价格打败。奔驰G350，还是要卖140多万，还是要告诉大家，即使是2.0T的奔驰G，也绝不会放低姿态，因为相比性能更强的4.0T版本，2.0T版本的价格只降低了20万左右。

4.0T变成2.0T，价格只降了20万。奔驰做了一个最基本的减法，推出了全新的奔驰G350。

最让消费者失望的地方就在这里。这是因为奔驰G的价格在2.0T发动机到来后可以发生质的变化，但让人万万没想到的是，它的价格如此坚挺。要知道一台4.0T V8发动机终端的市场价可以炒到几十万，售后换一台V8发动机太贵了。

奔驰没有诚意，这是大家的想法。

奔驰从来没有诚意，这是没有人注意到的。有诚意的奔驰能把G500卖到160万吗？纯4.0T发动机并不是它卖很高价格的原因。要知道终端加价几十万的奔驰G价格超过200万。奔驰品牌能否探索200万价位？

事实证明，市场声音打不过奔驰。从奔驰G350的价格来看，奔驰甚至不屑于消费者。

这是目前为止最贵的2.0T车型，指导价142万，购置税12万多。显然，即使降价后，对大多数消费者来说，仍然是遥不可及的梦想。

12万多的购置税，奔驰G350可以买到热销榜上的大部分车型，比如轩逸、朗逸、卡罗拉、哈弗H6等等。

实际上，用户层次结构本身是非常分散的。即使更换了1.5T发动机，奔驰G级依然不是普通消费者能接触到的顶级消费产品。市场只是单方面的认为“用2.0T的发动机可能会便宜很多”，幼稚的想法给了他们更大的希望。

作为豪华品牌的领导者，奔驰始终明白定价对品牌的重要性，通过一点点降低售价来打开市场才是正确的运营策略，所以奔驰G的价格永远不会对普通大众开放。

退一步说，不是它的问题，是我们的问题。

当然，即使换了2.0T发动机，绝对越野性能的奔驰G还是让很多人佩服。2.0T版本释放8秒左右加速，在这个市场还是绝对的霸主。

最重要的是，是奔驰G让无数猛(扎)男(南)欣喜若狂，所以我们可以期待的是，还是会有无数人追捧，肯定会有加价。只是多少的问题。