四缸柴油机气门的调整顺序是怎样的？

四缸柴油机气门的调整顺序一般为1342 。这一顺序可保障气门按正确次序开闭从而让发动机正常运转。当1缸活塞处于压缩行程上止点时1缸进、排气门能调整3缸只能调排气门4缸进、排气门都不能调2缸能调进气门当4缸到达压缩行程上止点时1缸进、排气门不可调3缸能调进气门4缸进、排气门都能调2缸能调排气门。正确调整顺序对发动机高效运行与延长寿命意义重大。

在实际调整气门时有两种常见的方法即逐缸调整法和两次调整法。逐缸调整法相对较为直接需要找到各缸压缩行程上止点然后依据发动机作功次序进行逐一调整。不过这种方法相对繁琐需要对每个缸的状态进行精准判断。

而两次调整法则更具效率它能把发动机上所有气门分两次就调整完毕。以点火顺序为1342的四缸柴油机为例在运用两次调整法时首先要将1缸转到压缩上止点此时就可以调整1缸的进、排气门同时按照“双、排、不、进”的口诀3缸调整排气门2缸调整进气门 。之后将曲轴向发动机工作方向转动180度把3缸转到压缩的上止点按口诀此时3缸调整进气门。接着再转动180度让4缸转到压缩上止点4缸的进、排气门都能调整2缸则调整排气门。

调整过程中要特别注意气门需完全关闭而且不同厂家对气门间隙调整有着具体规定和技术要求。同时虽然有调气门口诀辅助但不同类型发动机进气门、排气门位置存在差异气门间隙调节顺序也会有所不同。正确合理地调整气门顺序能够有效减少发动机功率损失确保发动机高效、稳定地运行让发动机的使用寿命得以延长。

四个缸柴油机气门间隙调整方法：

1、首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25mm，排气门间隙：0.50mm，准备好塞尺（又叫厚薄规），找到与您发动机对应的两片，进气门一片，排气门一片；

2、确认发动机气门位置，气门没有找对会使气门间隙不对。一般情况下，第一次调整时找不到哪一支是进气门，哪一支是排气门，此时，就要看排气管了。如：一缸有两支气门，此时一缸哪一只气门和一缸排七歧管向对，这一支就是排气门，另外一支自然就是进气门了；

3、我们使用的是简单有效的\"逐缸\"调法，即：一个缸一个缸调法。也就是：当我们想调整一缸时就将一缸转到上止点的位置，此时气门处于自由状态，进、排气门都可以调整；

4、我们手动利用盘车工具将发动机盘到一缸上止点，转动的过程中看气门，当发现进、排气门都有间隙时（间隙最大时就差不多到达一缸上止点了。）此时就可以调整一缸气门间隙了，松开一缸的进气门锁紧螺母，将合适的塞尺放到气门与摇臂之间，调整到塞尺的间隙就锁紧螺母。同样的方法调整其他二、三缸，调整三次以后就可以了。