探界者三大件是哪里产的

探险者三大件基本都是国产的，这车用的变速器是通用，我们自己的产品。探险者的两款发动机:1.5T发动机最大功率180马力(5600转/分)，最大扭矩275牛·米(2000-4000转/分)，实测加速8.9s

2.0T发动机最大功率260马力(5500转/分)，最大扭矩353牛·米(2000-5300转/分)，实测加速度7.18s这两款发动机是通用非常成熟的车型，广泛应用于旗下各款车型。到目前为止，没有出现质量问题。可以说是成熟稳重，油耗控制也很好。变速箱方面，1.5T车型匹配6AT，2.0T车型匹配9AT。探险者目前使用的6AT是第三代通用6AT产品。与前两代相比，换挡平顺性和换挡逻辑都有了很大的飞跃。这台9AT的综合表现可以说是非常抢眼，无论油耗还是换挡平顺性，可以说完全超过了ZF的9AT。可以说目前世界上有一个不错的9AT。针对国内路况，通用9AT还具有独特的齿数比优势。更紧的传动比，更多的照顾到使用最多的中低速区间，更多的考虑到国内120的限速。而且AT变速箱本身最大的优点就是成熟耐用，用起来更靠谱。能承受比CVT变速箱更大的扭矩，比双离合平顺性和耐用性好很多。底盘方面，探险者的底盘结构采用前麦弗逊后多连杆悬挂，探险者的前悬挂部分采用全架式副车架，在安全性和支撑性上也比非全架式有优势。而且探险者前悬架的连接处还是用液压衬套，这个级别的车大部分还是用橡胶衬套，可靠性和耐用性明显更好。总的来说，探索者的三大事情是不需要操心的，这也是探索者的核心优势。