MRC主动电磁感应悬挂系统的工作原理
MRC主动电磁感应悬挂系统利用电子反馈技术,使悬挂的响应速度呈现质的飞跃,其技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后,原来处于分散状态的磁性体便会重新排列,使减震器内部的液体形态发生变化,从而增加减震器的阻尼,也就是感觉变“硬”。反之,当电流变弱时减震器则变“软”。不仅如此,减震器的阻尼可随着磁场强弱无级变化,磁流变体反应速是微秒级的,每秒可以动作1000次,这使得MRC主动电磁感应系统成为目前是全球响应最快的主动悬挂系统。
词条推荐
- 上汽大通v80适配的机油滤清器究竟是什么型号
- 众泰T700汽车出现油门加不起来的情况究竟是什么原因
- 保时捷卡宴轮胎压力复位的具体步骤是怎样的
- 上汽大通g20plus的安全性究竟怎么样
- 宝马X3油箱油位为何显示不出来了
- 2023款宝马Z4敞篷版的落地价究竟是多少
- 广东地区奥迪a6l的最佳改装方案究竟是什么
- 全新款黑色红旗 H5 2.0T 的配置究竟怎么样
- 红旗 H9 灯光的危险报警灯在夜间的效果究竟如何
- 2022款红旗H9双拼色定制版究竟怎么样
- 上汽大通d90pro柴油版究竟该如何进行保养
- 宝来为何会突然出现电子驻车系统故障呢
- 宋plus dmi的后备箱究竟拥有多少升的容积呢
- 奥迪a6l电动座椅调节开关究竟该怎么使用
- 奥迪a6l在颠簸路面出现松散异响究竟是什么原因
猜你喜欢
声明:本文转载自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的,请发送邮件联系删除。
来源:整理于互联网