汽车电磁感应悬挂

1、是什么？

利用电极改变减震筒内磁性粒子液体的排列形状，精确改变悬挂阻尼。相比传统通过液压或者气压阀门的设计反应速度更快。

2、你知道吗？

·电磁悬挂阻尼调整每秒可达上千次，使车辆转向响应更为迅速，在获得更高的车速的同时提高操控性。

·通过实时的悬挂阻尼设定，可以使四个车轮保持最佳抓地力，提升安全性。

·电磁悬挂可以更好地过滤路面传来的低频和高频振动，提高舒适性。

·由于使用磁性粒子液体，具有更宽的阻尼变化范围。

3、原理

电磁感应悬挂主要由控制单元、传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。其技术核心是减震器筒体内的磁性粒子液体。当电磁线圈不通电时，磁性粒子不发生变化，此时该液体相当于一般减震器中的油液。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性粒子便会重新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，从而改变减震器的阻尼。传感器会以每秒上千次的频率探测路面，并将信号传递给控制单元改变磁场强弱，减震器的阻尼随着磁场强弱变化。

1、有什么用？

驾驶员可在车内通过按钮对后视镜角度进行调节，方便驾驶员找到更好的后方视野。倒车时可通过调节功能下翻后视镜，查看车辆侧下方情况，避免刮蹭。

2、误区：

电动后视镜是指外后视镜电动控制，内后视镜并不涉及在内。

3、原理：

通过后视镜内的两个微型电动机实现，驾驶员只需在车内控制按钮即可操作电动机驱动后视镜做上下左右的摆动来调节位置。其按钮一般设计在方向盘左侧，可以单独对左右两侧的后视镜进行调节。

4、扩展阅读：

部分中高级轿车在倒车时后视镜会自动下翻一定角度供驾驶员查看自己距离路边的距离，而挂前进挡后，后视镜自动归位，这项功能就是电动后视镜的更高级应用。