主动悬挂系统
含有动力源的主动悬架系统称为全主动悬架或主动悬架;没有动力源的主动悬架系统称为半主动悬架或被动主动悬架。
1.全主动悬架(简称主动悬架)
定义:主动悬架是被动悬架系统(弹性元件、减震器和导向装置)中能够控制作用力的装置。
主动悬架除了电控阻尼和预紧力外,还通过整车传感器接收到的信息进行判断,增加额外的动力源来改变悬架,进一步降低车身的振动和轮胎路面的噪音,从而提供最舒适的乘坐感受,因此也被称为最先进的悬架设计。然而,主动悬架结构复杂,维护不容易。因此,制造商开发了介于被动和主动之间的半主动悬架,也称为自适应电子悬架。半主动电子悬架缺少额外的电源。整车传感器计算后,ECU自动调整悬架内部的阻尼,使悬架在任何时候都处于最适合当前车辆动力学的阻尼设定,进一步稳定车身姿态。
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