什么车配备了主动悬挂

很多车都装了主动悬挂，比如凯迪拉克CT6，奔驰S级轿车，宝马7系轿车等等。

主动悬挂可以根据路况调节其硬度。主动悬挂有许多传感器和计算机。

主动悬挂的电脑会通过传感器收集大量数据。加工后可以通过执行器改变减震器的硬度，可以提高汽车的机动性。

一些高性能汽车使用的主动悬架在汽车过弯时也能工作。

汽车过弯时，弯道外侧的减震器需要承受很大的压力。如果减震器的支撑不好，汽车会很大程度的侧倾。

有些车的主动减震器传感器检测到汽车高速转弯后，弯道外侧的减震器会直接硬化，可以增强支撑，减少车身侧倾的幅度。

一些汽车甚至配备了主动平衡杆，中间有一个电机。

装有主动平衡杆的汽车在高速过弯时几乎没有侧倾。

平衡杆连接同轴的左右减震器。转弯时，一个减震器会被压缩，另一个减震器会被拉伸。通过平衡杆连接两个减震器，可以减小车身的侧倾幅度。

有很多车配备了主动式进气口，比如全新宝马3系，奔驰C级标准版，宝马5系等等。

一般配备主动式进气格栅的车都是一些中高级车，也是豪华品牌的产品。

主动式进气格栅可以自动打开或关闭。

主动式进气格栅可以降低汽车行驶时的阻力，也可以使发动机快速升温，可以提高发动机的效率，降低发动机的油耗。

当发动机温度过低无法散热时，可以关闭主动式进气格栅，使发动机快速升温。另外，进气格栅关闭后，汽车行驶时的空空气阻力会降低。

当发动机达到正常工作温度后需要散热时，可以打开主动式进气格栅，可以帮助发动机散热。

配备主动式进气格栅有很多好处。

但是这个装置价格昂贵，所以大部分只能在一些高端昂贵的车上看到。

一般紧凑型家用车上看不到主动式进气格栅的配置。

如果车友对主动式进气格栅感兴趣，可以去4s店看看有主动式进气格栅的车。

未来，越来越多的汽车将配备主动式进气口。