为什么缸内直喷发动机气门更容易积碳

因为缸内直喷发动机的喷油器在缸内，所以这种发动机会将汽油直接喷入燃烧室，在燃烧室中空气体和汽油混合。燃烧室的温度相对较高。气门打开时需要伸入充满汽油的高温燃烧室，所以会有一部分汽油附着在气门上。再加上高温比，时间长了阀门会积碳。

缸内直喷发动机的排气门容易积碳，因为排气门的温度比进气门的温度高。

如果气门有积碳，会影响发动机的进排气，从而影响发动机的工作。

如果想彻底清除气门上的积碳，建议使用核桃除砂法，可以彻底清除积碳。

如果想用核桃除砂法清除积碳，建议去专业机构找专业人士施工。

核桃除砂法对人员和设备要求较高。

有些车友在用车时通常会使用燃油添加剂来清除积碳。如果是大品牌的正品添加剂，确实有一定效果，但是燃油添加剂并不能完全去除积碳。

添加剂可以去除部分积碳，减少积碳的形成。

如果想彻底清除积碳，还是要用核桃除砂法。

我们都知道，当雪融化时，往往比下雪时更冷。为什么呢？因为雪融化需要吸热，所以温度会低一些。那么很多人就纳闷了，为什么刚下完雪发生交通事故的概率比下完雪还要高。原因是什么？接下来摩城的孙师傅会给我们详细解答。

1.在冰上直线行驶。

在结冰的路面上行驶时，要走直线，不要轻易频繁变道。

必须超车时，应与超车保持安全车距，超车后不要急于返回原路，而是与后车保持足够的距离后再返回原路。

遇到转弯时，要及早降档减速。下坡时，把速度控制在可控范围内。在冰上行驶时，轻踩油门，保持匀速。千万不要踩油门，急加速。而且停车的时候要避开潮湿有积水的地方。晚上停车，要避开有水的坑洼，否则轮胎可能会冻住。侧滑时正确操作方向盘。

在车辆侧滑的情况下，正确的方向盘控制可以有效避免甩尾或掉头。沿侧滑方向轻打方向盘，待车身对正后再轻踩刹车减速(如果有ABS设备，将刹车踩到底)，直到车辆完全得到控制。

2.降档控制车速

在结冰的路面上行驶，要学会用降档来控制车速，让发动机刹车。尽量不要踩刹车。如有必要，可以用手刹来控制速度。所以冬天切记不要开高速，与前方车辆保持一定距离，否则车辆在高速行驶时很难在短时间内减速。

当车速下降时，可以通过踩刹车来控制车速。有经验的司机表示，在结冰路面行驶时，降档是主要的减速方式，刹车减速只是辅助方式。

冬季气温低，容易遇到雨雪天气，道路湿滑，容易发生交通事故。机动车驾驶人在冬季驾驶时要特别谨慎，慢行，注意安全。